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商品訊息描述
- 保暖刷毛輕柔觸感，擁有雙面兩穿的特點，讓您秋冬外套變化多端。
- 經典細緻千鳥格紋款，雙面皆有口袋，怎麼穿都好看。
- 還有AH41612男款可搭配保暖情侶裝
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| 尺碼(公分) | M | L | XL |
| 下襬圍 | 100 | 105 | 108 |
| 衣長 | 65 | 67.5 | 70 |
| 肩寬 | 39 | 41 | 43 |
| 胸圍 | 105 | 110 | 115 |
| 袖長 | 60 | 61 | 62 |
| 帽高 | 37 | 37.5 | 38 |
| 帽深 | 27 | 27.5 | 28 |
| 臂圍 | 38 | 40 | 42 |
| 重量(g) | 250 | 280 | 310 |
|
- 清洗時，水溫不可超過25°C，並不可浸泡超過5分鐘，浸泡後有輕微的顏料殘留色屬正常現象。
- 提醒您!淺色衣物請與深色衣物分開洗滌，可避免染色。
- 請勿使用衣物柔軟精清洗或使用烘乾機。
- 請勿使用含有漂白劑或增白劑成分的洗劑。
- 請使用120°C以下之溫度墊布熨燙。
- 組織：昇溫保暖千鳥格刷毛布
- 成份：100%聚酯纖維
- 產地：Taiwan(台灣) 生產
商品訊息特點
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（中央社洛杉磯2日綜合外電報導）暢銷搖滾兩人組合戴瑞霍爾和約翰奧茲，今天成為好萊塢星光大道第2587顆星星。
法新社和「洛杉磯每日新聞」（Daily News ofLos Angeles）報導約翰奧茲（John Oates）在授星儀式中表示：「能成為星光大道的其中一員很榮耀。」唱片公司主管葛林柏格（Jerry Greenberg）和舞韻合唱團（Eurythmics）吉他手大衛史都華（Dave Stewart）也出席這場儀式。
他又說：「洛杉磯在我回憶中有著很特殊的地位。70年代中期我們在這裡錄製3張專輯，每每來到這裡都很興奮，娛樂業和娛樂界粉絲是最棒的。」
戴瑞霍爾（Daryl Hall）與約翰奧茲於1972年成軍，一共錄製21張專輯，銷售成績高達8000多萬張。
這個兩人組合仍會一同在演唱會表演。他們1987年被美國唱片業協會（RIAA）公認是有史以來最暢銷的兩人搖滾團體，至今仍保持著這個紀錄。
從1970年代中期和1980年代中期，奪得6支冠軍單曲，包括「Rich Girl」、「Kiss on My List」、「Private Eyes」、「I Can’t Go For That (No CanDo)」、「Maneater」和「Out of Touch」。（譯者：中央社陳昱婷）1050903
（中央社記者陳俊華台北1日電）時代力量立委黃國昌、徐永明等人明天起將展開為期10天的國會外交行程，預計到美國、歐洲等地進行專題演講及拜會各國議會友台小組行程，並趕在13日開議前，回到台灣。
時代力量立法院黨團總召徐永明、執行黨主席黃國昌上午在立法院舉行記者會。徐永明在會中公布時代力量「用世界的高度，走台灣的路」國會外交行程，將在9月2日啟程前往歐洲及美國，為期10天，會與各國的友台國會議員、智庫進行交流，也會就時代力量目前在國會的工作進行分享。
黃國昌表示，出訪行程在暑假前就開始討論，但因為立法院的議程充滿不確定性，又擔心有二次臨時會，所以行程上持續的有異動；黃國昌表示，非常感謝這次協助安排的國際友人，原來有安排要到日本東京，但配合立法院開議的時間所以取消，期待之後有機會與日本國會交流。
黃國昌說，美國行程預計是他與徐永明前往；歐洲行程則由他與立委高潞．以用一同出訪。
根據時代力量黨團提供的行程表，黃國昌將在德國法蘭克福進行「新國會的改革方向」專題演講，另外在美國則會有「台灣國家定位的未來」及「轉型正義的立法」等專題演講。1050901
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園市空服員工會今天赴交通部陳情，指復興航空利用子公司威航測試航線和市場，如同免洗筷。復興航空認為內容不實，復航申請清邁、福岡航權是求變生存，並非搶威航航權。
桃園市空服員工會陳情指出，威航成長速度極快，旅客人數較去年同期成長三?五倍以上，為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司，平均載客率有七成五折扣，儘管剛開航時虧損，但公司後勢看好。
但因母公司復興航空營運策略影響，威航將從今年十月一日起停業一年，復興航空從九月起開始飛行原本由威航飛行的航點，例如清邁、福岡、茨城。工會認為，復興航空此舉就是把威航當成測試市場和航線的工具，員工成了用過即丟的免洗筷。
復興航空認為桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控。復興航空指出，威航自二○一四年十二月首航以來，所有航線均未能獲利，累積虧損已逾十一億元，且有逐步擴大趨勢，因此不得已忍痛停業。
復興航空在營運壓力之下，仍釋出優於勞基法的條件，盡力照顧員工。以在威航任職滿兩年的同仁為例，可領取超過三個月的資遣費，優於勞基法規範的一個月費資遣。
復興航空說，航空公司不只有空服員，威航的二五三名員工尚有機師、維修等部門同仁，目前都已逐步達成勞資協議。六十八位空服員並非代表二五三位全體威航員工。
工會所指「復興航空九月開始飛行原本由威航飛行的清邁、福岡、茨城航點」。復興航空認為皆非事實，且日本與泰國為開放天空，航權屬雙方國家，非威航、復興所有，所有國籍航空公司都可自由申請航權。
為盡速安排威航清邁、福岡兩航線旅客轉置，復興航空正進行航權申請作業，開航清邁、福岡為求合理利用旗下機隊運能。企業面臨經營環境變化，求變以續生存，何來搶航權說法。
威航也發出聲明，桃園市空服員職業工會近期多次發表片面不實言論，且工會無法代表全體威航員工，且非理性抗爭模式無助於勞資雙方的協商，反可能讓勞資協商破局，退回原點失去爭取得到的善意。
威航認為，威航所飛航點除東京羽田外，其餘所有航點皆屬於開放天空政策無航權限制的航點，所有國籍航空公司都可自由申請航權飛航，沒有搶航權之說。
針對威航停業的勞資協商，威航尊重勞方權益訴求，目前正透過台北市勞動局居中協商，資方也釋出優於勞基法的資遣方案，這個方案於第二次勞資協商會議中獲得近七成員工人數比例的機師和內勤單位同仁的勞方代表同意達成協議；北市勞動局已安排九月廿二日舉行第三次協商會議。
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