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(中央社記者黃巧雯台北6日電)封測大廠日月光斥資新台幣16億元在楠梓加工區第二園區再建新廠,今天舉行動土典禮。經濟部表示,待廠房興建完成後,日月光將續投資機器設備等約100億元,招募約1800名員工。

日月光集團楠梓加工出口區第二園區新廠今天舉行動土典禮,經濟部加工出口區管理處處長黃文谷、高雄市政府副秘書長林英斌及高雄市政府經發局副局長王宏榮等人皆到場參加。

日月光集團總經理羅瑞榮表示,公司立基於高雄廠區的研發製造能量,將持續投資高端先進技術,面對物聯網、穿戴式裝置、汽車IC等產品需求,日月光集團將做好萬全準備,擴大投資機器設備及創造在地就業機會。

黃文谷指出,加工處將與高雄市政府緊密合作,解決日月光集團用地需求,並期許日月光集團能以全球第一大半導體封裝測試產業的龍頭角色,提升國家競爭力。

加工處表示,日月光集團這次斥資16億元在楠梓加工出口區第二園區再度興建1幢封測廠房,未來待廠房興建完成後,將再持續投資機器設備等約100億元,招募約1800名員工,每年營收將持續正向成長。

根據加工處資料顯示,日月光新廠基地面積共1.29公頃,將興建地下2層、地上8層廠房1幢,樓地板超值推面積約6萬6800平方公尺。1051006

(中央社巴黎6日綜合外電報導)巴黎市長伊達戈今天表示,將於10月中旬在巴黎設立第一個難民庇護中心,設定收容400人。

法國奮力為移民安排住處,伊達戈(Anne Hidalgo)說,設在巴黎北區舊鐵道的急難庇護所一開始將只收容男性,容量先設定400人,目的要取代市區各地興起的臨時帳篷。

她對記者說,尋求庇護者將獲准在那裡停留「5到10天」,等待住進難民招待所前可有醫療照護。

法國24台(France 24)報導,伊達戈在記者會說:「我們必須創造新作法,超越目前的情況。此難民營符合我們的價值...我們依人道行動。」

法國過去18個月並未處在流入歐洲移民潮的前線,許多難民主要視其為過境去其他歐洲北部國家的地方,但法國對尋求庇護者,仍急劇缺乏住宿。

根據法新社,伊達戈表示,第2個僅供女性和小孩的中心,年底前將開設在巴黎東南方塞納河畔伊夫里(Ivry-sur-Seine)。1050906

下面附上一則新聞讓大家了解時事

全台豪雨不斷,台鐵南迴線太麻里到知本間發生路基下陷及鋼軌位移,下午二時修復後班次逐漸恢復,台鐵統計,這次事件影響三五四○名旅客。

台鐵南迴線太麻里到知本路段路基下陷及鋼軌位移,下午二時修復通車,列車也陸續恢復營運,台鐵甚至開放東部幹線傾斜式普悠瑪號列車站票疏運。

台鐵統計,這次事件共影響十四列次,三五四○人,其中誤點超過兩個小時,符合賠償規定的有七列次,約一七六○人可於一年內辦理退票。

【中央社台東縣十日電】暴雨連炸四天,台東南迴鐵、公路,宛如難兄難弟;台鐵三天中斷三次,南迴公路時好時壞,連續假返鄉和返工的台東人嘆「難回」公路。

台東地區從七日開始出現暴雨,雖然四天的累計雨量沒有莫拉克風災多;不過,因持續下雨,山頭含水量飽和,導致南迴山區坍方、土石流不斷,影響鐵公路。

台鐵八日在知本和太麻里之間撞上土石流,四百多人受到驚嚇;所幸沒有人受傷。九日,則在附近又發生土石流,地基流失廿多公尺,今天搶修完成通車;未料,中午又發現太麻里段的鐵軌,有下陷和位移現象,停駛兩個小時。

台鐵局台東工務段人員表示,南迴公路許多路段都是頁岩,只要含水量飽和就會坍方或出現土石流,將來雙軌化時台鐵應該考慮更換路線。

公路這四天同樣被暴雨炸的寸步難行,不是山壁坍方就是道路龜裂,土石流清了又清,道路隨時預警性封閉。這段時間又碰上連續假的返鄉車潮,原來三個小時的南迴路,變成六、七小時的「難回路」。旅客也很慘,昨天塞在車陣至下午三時卅分才通車。

原定今天上午七時開放通車,又因太麻里三和段發生土石流,不僅泥流淹沒道商場路,還連帶將山區的砂石帶到山下,三和路段的南迴公路變成「砂石場」,直到中午才開放通車,紓解車潮後,又在下午二時機動性管制。

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